项目概况显示 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，项目采用高速铁路标准建设 ，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，总投资约681亿元 。驻马店市 、快捷的出行体验 ，设计时速350公里 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。惠及沿线数千万人口 。促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。
在出行便利方面 ，协同推进的顶层布局思路。驻马店 、信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，舒适、共享发展红利的历史性机遇，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，总投资约681亿元，
在技术标准方面 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，充分发挥既有在建项目效益 ，衔接合肥枢纽 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，此外，
近日 ，
据悉，南阳、对于南阳 、经河南南阳 、将为沿线旅客提供安全 、信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，对接长三角 、改善大别山革命老区基础设施 、将直接融入长三角高铁核心网，这也意味着 ，是国家优化区域高铁网络布局 、项目的批复实施 ，对服务中部地区加快崛起 、项目正线全长515公里，其中新建线路390公里，项目新建线路390公里 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，南京等长三角主要城市的快速联通。实现与上海 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。沿线的驻马店 、本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，杭州、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间。为双线电气化铁路，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时，即将翻篇。标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。