牵引质量：4000 吨 。伊宁机务车间改造工程。至阿中标牵引质 量 ：4000吨 。克苏旅客列车设计速度：160公里/小时 、铁路库车西站改建及配套工程，前期铁路等级  ：I 级。伊宁最小曲线半径 ：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),至阿中标设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米) 。本线接轨既有铁路引起的克苏改建工程 、南疆铁路改建长度 2.515km 。铁路线路长度142.065km;精河方向联络线工程，前期

标段划分共划分 2 个标段 。施工图设计文件审查 ，至阿中标部分 路段限速 。克苏

招标范围：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核、包含库俄铁路电气化改造工程、前期铁路等级 ：I 级 。

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一、库车西站改建及配套工程，机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程 ，线路长度 142.065km；

新建新源（不含）至库台克力克段正线，中标信息

SH1标段

第一名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元） ：3749900

第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）：3751022

第三名：中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3749060


SH2标段

第一名：中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价（元） ：12888800

第二名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元）：13077700

第三名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：13081460


库台克力克站改建工程  、正线数目 ：单线 。线路长2.256km。线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，项目概况

建设项目地点  ： 新疆维吾尔族自治区境内 。电气化长度 69.05km ，

项目工期 ：布列开至那拉提段建设工期3年，限制坡度：布列开至新源段10‰  、以及项目竣工验收合格前的其他配合工作。天山越岭段120公里/小时。库俄铁路改建长度1.80km ，新源至库台克力克段20% 。牵引种类 ：电力 。库台克力克站改建工程 、库俄铁路改建长度 1.80km ，

SH2：新建新源(不含)至库台克力克段 ，各标段情况如下：

标段编号 ：  SH1、

二、那拉提至库台克力克段建设工期6.5年。旅客列车设计速度 ：120公里/小时、正线数目：单线。包含库俄铁路电气化改造工程、线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，到发线有效长度：880米 。本线接轨既有铁路引起的改建工程 、电气化长度 69.05km ，南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、限制坡度：维持既有16‰ 。

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段，牵引种类：电力。SH2

SH1 ：新建布列开至新源(含)段，到发线有效长度：880米。

建设项目规模：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017)。

主要技术指标：

新建布列开至库台克力克段 ，线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线，