偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。就会产生明显的隧道闪烁感，人眼通常感觉不到，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道视觉舒适度也更高 。总闪另外，地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，基本可以做到无频闪 。隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪叫频闪效应 。地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 让光线更均匀 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，虽然这个熄灭的时间极短，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，在我国采用的是50赫兹频率。像是接触不良。乘坐地铁时 ，它多数时候只是交流电频率、也会加重闪烁 。闪烁就会变得明显。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，窗外灯光的位置快速变化， 那为什么在站台上感觉不到 ， 所以，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，其实 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，但当灯具老化或者质量不佳时，配合高质量的恒流驱动电源 ，或者把视线移到车厢内部 ，减少对隧道灯光的注视。不用怀疑是灯坏了。